1、空气流量计清洗方法

第一、找到空气流量计。从空气滤清器后面沿着进气管看就能找到。空气流量计大部分则是在进气管中开一个洞安装在里面，还一种是直接做成进气管的一段，是一个整体。

第二、拆卸并进行清洗。它的拆卸很简单，一般就是两个管卡固定或者两个螺丝安装，难度系数相当于换空气滤清器。

第三、重新安装并检查。

其实，当它出现故障，一般会导致加速无力、怠速不稳、怠速熄火、市区内油耗增加、换挡时粗暴顿挫等问题，故障代码多为P0101(空气流量电压范围异常)、P0102(空气流量电压过低)、P0103(空气流量电压过高)、P0171(混合气过稀)、P0172(混合气过浓)等。

当然，并不是所有的车上都有空气流量传感器。它一般出现在L型电喷系统的发动机类型上，优点是喷油精度高，但是制作成本较高。还有一种是D型电喷系统的发动机，这种发动机并没有空气流量计，优点是结构简单成本低可靠性高安装方便。

空气流量计的热敏丝非常精密，时间一长不可避免的会受到灰尘、油污的影响，这就要求我们要注意对它的检察保养和维修。

2、空气流量计检测方法有哪些

空气流量计检测方法：1、可以通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断。2、可以通过测量传感器输出电压来判断。3、在发动机运转时，拔下空气流量计插头，通过观察发动机变化情况来判断。

1、可以通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断：在插头信的号端动态信号电压，发动机怠速情况下，标准电压为0.8-1.4V；加速到全负荷时，电压信号可接近4V。如果不在该范围，可能是空气流量传感器本身损坏，也可能是脏污所致，清洗即可。

2、可以通过测量传感器输出电压来判断：用万能表检测，一般电压值为5V，用吹风机向传感器内吹风，如果电压随入风量的大小变化而变化，则为正常；如果不变或变化小，则表明流量计故障，需要更换。

3、在发动机运转时，拔下空气流量计插头，通过观察发动机变化情况来判断：

故障现象稍有变化：说明空气流量计是好的；

故障消失：说明流量计信号有偏差，并没有损坏；

故障依旧：说明此空气流量计早已损坏或线路不良。

3、如何检测空气流量计? 都测试什么

1、电阻测试:本项目电阻测试为辅助性测试, 主要是检测线束的导通性,以确认线束通畅,无断路短路,插接器牢靠,各信号传递无干扰。

2、电压测试:本项目电压测试有电源电压测试和信号电压测试两部分,其中信号电压测试是确定空气流量计是否失效的主要依据。

4、空气流量计的gs单位是什么意思

读作“克每秒”，g代表gram，意为克，s代表second意为秒。中间的分隔符号代表“每”的含义。该单位是用来测量精密的气体流量的单位。

空气流量计，又称作空气流量传感器，是电喷发电机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转化为电信号送至电控单元，作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

5、怎么判断空气流量计坏了

空气流量计坏之后会会影响发动机的动力性能，如怠速不稳、加速不良、进气管“回火”以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标。流量计故障快速判断的方法是把空气流量计的接线端子直接拔出来，如果故障消除，则是流量计的故障，如果故障依然则需要做进一步判断。