1、重庆t3航站楼哪些航空

重庆t3航站楼，中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空、重庆航空、四川航空、海南航空、厦门航空、山东航空、天津航空、西藏航空、深圳航空、深圳东海航空到航空公司。重庆，简称渝，中国4个直辖市之一位于西南地区。国家中心城市、超大城市、国际大都市，长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，[2]西部大开发重要的战略支点、“一带一路”和长江经济带重要联结点以及内陆开放高地。

2、大兴机场有几个航站楼

大兴机场只有一座航站楼。北京大兴国际机场是全球最大的机场；航站楼的设计采用了一个“五星”方案，核心区位于五星中央，核心区包含地下二层、地上五层，地上一层至五层为进港、出港、票务、安检、行李提取等功能区。

从核心区延伸出五条放射性指廊，西南、中南、东南三条指廊各长411米，西北、东北两条各长298米，单体面积在4.6万到10万平米之间；五条放射性指廊提供79个登机空桥，每条指廊与核心区中心点距离均为600米，正常步行时间不超过为8分钟；再加上楼前区域设置的服务楼指廊，形成六条指廊的均衡布局；因此没有所谓的T1,T2之分。新机场首次采用双层出发双层到达设计，并且设置了多种办票和行李托运的形式，实现“多点值机”。此外，五楼5F设有机场商业区，面积13000平方米。地下二层-2F是轨道交通月台。

3、广州航站楼t1和t2区别 广州航站楼t1和t2的不同

1、总建筑面积不同。广州白云国际机场T1航站楼：总建筑面积为52.30万平方米；广州白云国际机场T2航站楼：总建筑面积为88.07万平方米。

2、投用日期不同。广州白云国际机场T1航站楼：投用日期为2004年8月5日；广州白云国际机场T2航站楼：投用日期为2018年4月26日。

3、建成后旅客吞吐量不同。广州白云国际机场T1航站楼：按货邮行年吞吐量100万吨的能力设计；飞行区按4E级标准建设，东、西跑道分别长3800米、3600米，能起降各类大型飞机。广州白云国际机场T2航站楼：年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降量62万架次的使用需求。

4、萧山机场国内出发是哪个航站楼

萧山机场国内出发是B航站楼，位置正中偏北，其到达的出口有四号门、五号门、六号门。国内到达的四号、五号或六号门处，只需要面向南，往前走100-300米，就可以走到国际到达。

国际航站楼分出发层和到达层，总面积9.6万平方米，设计年旅客吞吐量为384万人次，高峰小时1020人次。出发层设两个值机岛，共有值机柜台48个，安检通道9个，边防检查通道12个；到达层设置边防检查通道14个。国际航站楼飞行区站坪及道面面积22.66万平方米，停机位18个，其中廊桥机位8个，远机位10个。8个廊桥中，还特别配置了一座空客380飞机的专用廊桥。航站楼配备了离港、信息集成、计算机网络、航班显示、泊位引导、安检信息管理、安防监控、调度通讯、行李处理、公共广播等10多套系统，内有2000平方米的免税购物区。